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減速機齒輪傳動噪聲形成的設計原因及對策5-齒輪箱結構

Tags: HD螺旋錐齒換向器    發布時間: 2019-06-19
減速機齒輪傳動噪聲形成的設計原因及對策5-齒輪箱結構

試驗研究表明,采用圓筒形箱體對減震有利,在其他條件相同的情況下,普通結構齒輪箱體的噪聲級比圓筒形箱體噪聲級平均高6dB。對齒輪箱體進行共振測試,找出共振位置,增加適當的筋條(板),可以明顯地減少振動,降低噪聲。多級齒輪傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小,已保證傳動平穩,沖擊及振動小,噪聲低。
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